
Băng tải trục vít
Băng tải xoắn ốc cho thiết bị khối sục khí
Nguyên lý làm việc: phương pháp trượt trọng lực. Tốc độ quay của xoắn ốc tương đối thấp và vật liệu trên bề mặt xoắn ốc bị ảnh hưởng bởi trọng lực nhiều hơn lực ly tâm. Do sự trượt liên tục của vật liệu quay dọc theo bề mặt xoắn ốc, tạo ra sự dịch chuyển dọc trục và máy xoắn ốc CX về cơ bản tuân theo nguyên lý này. Nguyên lý của phương pháp trượt xuống, mặc dù giá trị 20 nhỏ và khả năng vận chuyển thấp nhưng vật liệu ở trạng thái dễ phân tán và lăn tự do, ít bị nén. Nó phù hợp cho các vật liệu dễ bị vón cục và có độ mài mòn cao. Khi sử dụng đường xoắn ốc tiêu chuẩn, nó không chỉ có thể duy trì tốc độ trượt nhanh mà còn có khả năng thích ứng nhất định với việc truyền tải nghiêng. Đừng đánh giá thấp vai trò của thiết bị trong thiết bị khối nạp khí. Không có nó, toàn bộ dây chuyền sản xuất không thể hoạt động bình thường.

Chức năng: Kết nối bồn chứa nguyên liệu (xi măng, vôi, thạch cao) và thùng cân.
Đặc điểm: Băng tải trục vít khối sục khí là một loại thiết bị vận chuyển mới sử dụng thân trục vít quay để vận chuyển liên tục nguyên liệu thô bê tông khí bên trong vỏ có mặt cắt ngang hình tròn khép kín. Máy này có đặc điểm là cấu trúc nhỏ gọn, diện tích mặt cắt ngang nhỏ,{2}}trọng lượng nhẹ, hiệu suất bịt kín tốt, hiệu quả vận chuyển cao và bố cục quy trình linh hoạt. Đồng thời, một-cổng cấp liệu chung hiệu suất cao được sử dụng để thuận lợi hơn cho việc lắp đặt, sản xuất và chống ẩm. Máy này phù hợp để vận chuyển các vật liệu dạng bột, dạng hạt và khối nhỏ khác nhau, chẳng hạn như xi măng, bột đất sét, bột than, cát, ngũ cốc, sỏi nhỏ, v.v.
Thông số kỹ thuật chính
1. Kích thước mẫu: Ø 200-400 L=2000-10000
2. Công suất: 4-11KW
Các lỗi thường gặp và cách khắc phục
Các lỗi cốt lõi của băng tải trục vít tập trung ở các khu vực như truyền tải kém, tiếng ồn và độ rung bất thường, rò rỉ vật liệu và các bất thường của động cơ. Sau đây là các lỗi cụ thể, nguyên nhân và cách khắc phục sự cố tương ứng:
1. Khả năng vận chuyển không đủ hoặc tắc nghẽn vật liệu
Những lý do phổ biến:
1 Tốc độ cấp liệu quá nhanh, vượt quá khả năng chuyên chở của băng tải;
2. Các lưỡi xoắn ốc bị mòn nghiêm trọng và lực đẩy giảm;
3. Có vật lạ chặn cửa xả hoặc ổ đỡ trung gian;
4. Vật liệu có độ ẩm và độ nhớt quá cao, gây vón cục và bắc cầu.
Phương pháp loại trừ:
1. Điều chỉnh tốc độ cấp liệu phù hợp với công suất vận chuyển định mức của băng tải;
2. Thay thế các lưỡi xoắn ốc bị mòn, nếu độ mòn nhẹ thì sửa chữa bằng cách hàn;
3. Dừng máy và làm sạch các vật lạ tại cổng xả và ổ trục, kiểm tra và thông các bộ phận bị tắc;
4. Làm khô nguyên liệu hoặc lắp đặt thiết bị nghiền, khuấy ở đầu vào để phá vỡ nguyên liệu vón cục.
Có tiếng ồn bất thường hoặc rung lắc mạnh trong quá trình vận hành
-Các lý do phổ biến:
1 Trục xoắn ốc không đồng tâm với trục động cơ, dẫn đến độ lệch lắp đặt quá mức;
2. Vòng bi bị mòn, hư hỏng hoặc bôi trơn không đủ;
3. Các lưỡi xoắn ốc biến dạng và lỏng lẻo, gây ma sát với thành trong của vỏ;
4. Kim loại và các tạp chất cứng khác lọt vào máy.
-Phương pháp loại trừ:
1 Điều chỉnh lại độ đồng trục của động cơ và trục vít để đảm bảo độ lệch nằm trong phạm vi cho phép;
2. Thay thế các vòng bi bị hư hỏng và thường xuyên bổ sung chất bôi trơn phù hợp (chẳng hạn như mỡ gốc lithium);
3. Sửa hoặc thay thế các lưỡi xoắn ốc bị biến dạng, siết chặt các bộ phận kết nối lỏng lẻo và điều chỉnh khe hở giữa các lưỡi dao và vỏ;
4. Tắt máy để kiểm tra, loại bỏ tạp chất cứng khỏi máy và lắp màn lọc ở đầu vào nguyên liệu nếu cần.
Rò rỉ vật liệu
Những lý do phổ biến:
1 Vòng đệm kín ở đầu nối mặt bích của vỏ bị cũ, hư hỏng hoặc không được nén chặt;
2. Phớt ổ trục bị hỏng (chẳng hạn như phớt dầu);
3. Khoảng cách giữa trục xoắn ốc và phần cuối của vỏ quá lớn.
Phương pháp loại trừ:
1. Thay thế miếng đệm cũ, siết chặt lại các bu lông kết nối mặt bích và đảm bảo rằng bề mặt bịt kín vừa khít;
2. Thay thế các vòng đệm ổ trục bị hỏng, kiểm tra xem các rãnh bịt kín có còn nguyên vẹn không và sửa chữa chúng nếu cần thiết;
3. Điều chỉnh vị trí của trục xoắn ốc hoặc lắp đặt các vách ngăn bịt kín, vòng đệm kín và các thiết bị khác ở cuối để giảm khe hở.
Động cơ quá nóng hoặc bị vấp
-Các lý do phổ biến:
1. Quá tải, băng tải hoạt động quá tải trong thời gian dài;
2. Vòng bi động cơ bị hỏng hoặc bôi trơn kém;
3. Cuộn dây động cơ bị ẩm, ngắn mạch hoặc nối đất;
4. Điện áp nguồn không ổn định hoặc mất pha.
-Phương pháp loại trừ:
1. Giảm tốc độ cấp liệu, giảm tải và đảm bảo băng tải hoạt động trong phạm vi công suất định mức;
2. Thay thế vòng bi động cơ bị hỏng và bổ sung đủ chất bôi trơn;
3. Tiến hành kiểm tra cách điện trên cuộn dây động cơ, làm khô cuộn dây ẩm, sửa chữa hoặc thay thế cuộn dây ngắn mạch hoặc nối đất;
4. Kiểm tra điện áp nguồn để đảm bảo điện áp ổn định trong phạm vi định mức, khắc phục sự cố mạch và giải quyết các vấn đề mất pha.
Chú phổ biến: Băng tải trục vít,Hệ thống rót nguyên liệu AAC
Một cặp
Bể đo thành phầnTiếp theo
Hệ thống đo lượng bột nhôm tự độngBạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu










